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工商時報【譚淑珍╱台北報導】

「政府聰明人多、空話多、落實少」昨(15)日在三三會中,與會企業當面質疑國發會主委陳添枝政策的落實性,遠東集團董事長徐旭東更直言,政府「沒有協調性、沒有整體性、沒有程序性,我們要怎麼往前走?」

昨天包括徐旭東、可成董事長洪水樹、台玻集團董事長林伯豐分別質疑政府聰明人多、空話多、落實少。

徐旭東說,政府官員中聰明的人很多,但是台灣整體經濟要動,政府要經過協調(coordinated),不能這個要「一例一休」、那個說要加稅,「有沒有協調過?有沒有走程序呢?」他加強語氣說,事情的發展必須要有程序性、要有整體性,才能向前走。

洪水樹更是直言,人口老化才是台灣最重要問題,勞動力減少會使消費、生產都降低,卻未見政府有任何作為,只寄望內需會不會是空談?他再問,政府制定策略時,是否忘記經濟要講求「規模」,現在政府只考慮所得分配、公平正義,忽略了每個產業都要有領頭羊,如此的產業發展政策是否也是空談?

林伯豐則直問,政府的綠能政策能否落實?環評制度能否客觀?

對徐旭東等人的直言,陳添枝坦言,台灣政治體制上非完全的總統制或內閣制,但完全同意團隊中協調性、默契的重要,會共同努力。

對人口問題,他重述目前政策措施,包括公送禮共托育政策擴大、幼兒入園比例提高,政院已設立人口會報負責人口生育等,聽到這裡洪水樹在坐位上喊:「緩不濟急啦!」陳添枝同意,是緩不濟急,但「現在不做,就更沒救了!」短期會用「移民政策」彌補20年的缺口。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

觀光局明將邀勞動部、業者、消基會全面檢視一日遊行程,若有明顯違法超時過勞,將勒令下架產品並開罰,至於行程過於緊湊者,將輔導業者和旅客溝通減少景點或改派雙司機。要提高國旅一日遊品質,未來團費勢必恐喊漲。
 

 

 

觀光局指出,一日遊行程樣態多,合不合理「不是觀光局說了算」,周二將與勞動部、旅行公會、遊覽車公會、公路總局、消基會、消保處等單位共同討論,一旦有發現行程明顯違法超時,將強制要求業者下架,尚未出團者則將開罰,最重可罰五萬元。

此外,針對行程過於緊湊、低價、或早出晚歸可能導致駕駛容易超時的行程,觀光局將輔導業者和旅客溝通,減少行程中的景點,並請業者改以火車、客運等替代運具交叉搭配遊覽車,以及考慮使用雙司機模式。

旅遊業者直言,搭配雙司機業者成本大幅增加,司機佣金也將變少,將直接反映在團費上。台北市旅行公會副理事長柯牧洲分析,國旅以銀髮族為大宗,大多希望可以「便宜又大碗」,自然會要求行程滿檔;但政府若從交通法規限制行程長度,業者也只能配合。

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