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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段（貴昆段）」去年底通車，它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區，面對重巒疊嶂，沿線建設了數不清的隧道與橋梁，每100公限量商品里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺，創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄；而全長14.7公里的「壁板坡隧道」，更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大，沿線穿越喀斯特山區，重巒疊嶂，橋隧相連，是世界上地質結構最複雜的高鐵，平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道，又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比例高達77.5％，即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高，例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」，更憑藉其主跨445公尺，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另，全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中，穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質，被稱為「地質博物館本季推薦」。施工難度極大、安全風險極高，有「中國高鐵看滬昆，滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者魯鋼駿新竹市14日電）H5N6禽流感疫情持續升溫，包括花蓮、宜蘭、台南與嘉義均傳疫情，農委會主委林聰賢今天受訪表示，禽流感疫情雖有發生，但進入市場的禽體肉品都是經過檢驗合格的。
林聰賢今天到新竹市三民國小訪網路購物視，實地了解學童午餐推動「四章一Q」政策相關情形，但由於近日台灣多個縣市傳出禽流感疫情，不少家長對於學童午餐的雞、鴨、鵝等食材有疑慮，林聰賢透過媒體作出回應。
他指出，目前在市場上的禽肉品，都是經過嚴格把關的，不僅配合衛福部的檢驗，也在屠宰場端進行嚴謹檢驗，此外，也已商請各司法機關，配合地方政府加強查緝私宰場，後續會扣緊所有環節，避免疫情擴大。
林聰賢表示，每次越冬的禽流感疫情，透過候鳥帶原，除了2年前的H5N2、H5N8有本土疫情外，其他都是外來的，這部分會結合中央及地方所有防疫、檢驗系統，包括養禽業者也會進行輔導，以進行防疫。
他說，農委會接下來會輔導業者避開越冬期間養禽，並朝室內養禽的方式進行，較能避開候鳥帶原疫情的機率，也會把近幾年發生的經驗，作為後續輔導與防疫的策略。1060214
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