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（中央社倫敦27日綜合外電報導）全球股市今天交投淡靜，但日本東芝考慮認列虧損、導致股價狂瀉，加上義大利一主要銀行可能接受金援，讓全球股市掀起陣陣漣漪。
倫敦資本集團（London Capital Group）市場分析師奧茲卡斯卡婭(Ipek Ozkardeskaya)說：「目前適逢假期，股市交投淡靜，成交量萎縮。」
不過，市傳東芝（Toshiba）考慮就美國分支收購一家核電廠認列數十億美元虧損，導致東芝股價重摔12%後，讓原本平靜無波的日股再掀波瀾。
東芝在股市收市後透過聲明說，這筆虧損與去年的交易有關，可能高達數十億美元，對東芝財報造成負面衝擊。
東芝考慮認列一性次虧損，至於實際數字仍尚未決定。
東芝說，這筆虧損與美國子公司西屋電器（Westinghouse Electric）收購美國一家核電廠有關。
至於歐股，德股與法股今天在淡靜中於原定踏步，英股適逢耶誕新上市節休市。
市場缺乏消息面，投資人皆提心弔膽的聚焦義大利銀行業最新發展，在此之前義大利發生財務危機的西恩那銀行（BMPS）透露，歐洲央行呼籲該行接受88億歐元（92億美元）紓困案。
儘管如此，米蘭FTSE-Mib指數午盤時依然持平。1051227
下面附上一則新聞讓大家了解時事
巴拿馬運河管理局（ACP）宣布，巴拿馬運河今（二○一七）年一月已達到三千六百一十萬過境噸（PC/UMS）的規模，通過的船舶有一千二百六十艘，創下月噸位的新紀錄。此外，傑克遜維爾港務局（JAXPORT）再度與巴拿馬運河管理局達成協議，承諾將繼續透過巴拿馬運河於亞洲及該港口之間運輸貨物。
巴拿馬運河在二○一六年六月新運河通航前，最高的月記錄是二○一四年十月的三千零四十萬PC/UMS，而二○一六年十二月時，有一千一百六十六艘船舶經過水道，達到三千五百四十萬PC/UMS。
擴建後的巴拿馬運河運營迄今約七個月，已運送超過七百五十艘Neopanamax級船，其中超過五成是貨櫃船，同時容納了液化石油氣（LPG）及液化天然氣（LNG）船與散貨船、油輪、車輛運輸船。
ACP從去年八月起，已接受來自Neopanamax遊輪的預訂請求，今年四月計劃迎來第一個Neopanamax遊輪通過，該船可運輸多達四千名乘客，幾乎是能通過舊河道的巴拿馬型船隻的兩倍之多。
傑克遜維爾港務局（JAXPORT）日前與巴拿馬運河管理局達成協議，將續通過巴拿馬運河在亞洲和該港口間運輸貨物。該協議是雙方二○一○年簽署諒解備忘錄後的升級版，根據協議，雙方將進行聯合營銷活動、數據交換、市場研究、現代化研究、培訓和技術交流等。
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