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(中央社倫敦27日綜合外電報導)全球股市今天交投淡靜,但日本東芝考慮認列虧損、導致股價狂瀉,加上義大利一主要銀行可能接受金援,讓全球股市掀起陣陣漣漪。

倫敦資本集團(London Capital Group)市場分析師奧茲卡斯卡婭(Ipek Ozkardeskaya)說:「目前適逢假期,股市交投淡靜,成交量萎縮。」

不過,市傳東芝(Toshiba)考慮就美國分支收購一家核電廠認列數十億美元虧損,導致東芝股價重摔12%後,讓原本平靜無波的日股再掀波瀾。

東芝在股市收市後透過聲明說,這筆虧損與去年的交易有關,可能高達數十億美元,對東芝財報造成負面衝擊。

東芝考慮認列一性次虧損,至於實際數字仍尚未決定。

東芝說,這筆虧損與美國子公司西屋電器(Westinghouse Electric)收購美國一家核電廠有關。

至於歐股,德股與法股今天在淡靜中於原定踏步,英股適逢耶誕新上市節休市。

市場缺乏消息面,投資人皆提心弔膽的聚焦義大利銀行業最新發展,在此之前義大利發生財務危機的西恩那銀行(BMPS)透露,歐洲央行呼籲該行接受88億歐元(92億美元)紓困案。

儘管如此,米蘭FTSE-Mib指數午盤時依然持平。1051227

下面附上一則新聞讓大家了解時事

巴拿馬運河管理局(ACP)宣布,巴拿馬運河今(二○一七)年一月已達到三千六百一十萬過境噸(PC/UMS)的規模,通過的船舶有一千二百六十艘,創下月噸位的新紀錄。此外,傑克遜維爾港務局(JAXPORT)再度與巴拿馬運河管理局達成協議,承諾將繼續透過巴拿馬運河於亞洲及該港口之間運輸貨物。

巴拿馬運河在二○一六年六月新運河通航前,最高的月記錄是二○一四年十月的三千零四十萬PC/UMS,而二○一六年十二月時,有一千一百六十六艘船舶經過水道,達到三千五百四十萬PC/UMS。

擴建後的巴拿馬運河運營迄今約七個月,已運送超過七百五十艘Neopanamax級船,其中超過五成是貨櫃船,同時容納了液化石油氣(LPG)及液化天然氣(LNG)船與散貨船、油輪、車輛運輸船。

ACP從去年八月起,已接受來自Neopanamax遊輪的預訂請求,今年四月計劃迎來第一個Neopanamax遊輪通過,該船可運輸多達四千名乘客,幾乎是能通過舊河道的巴拿馬型船隻的兩倍之多。

傑克遜維爾港務局(JAXPORT)日前與巴拿馬運河管理局達成協議,將續通過巴拿馬運河在亞洲和該港口間運輸貨物。該協議是雙方二○一○年簽署諒解備忘錄後的升級版,根據協議,雙方將進行聯合營銷活動、數據交換、市場研究、現代化研究、培訓和技術交流等。

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